变港口流量为经济增量

【标题】潮水涌来的时候，得学会在滩涂上种庄稼

黄海之滨的渔村老人常说："潮水退去才知道谁在裸泳。"这话搁在港口经济上格外贴切。青岛港的龙门吊起起落落三十年，集装箱堆得像积木，可周边渔民数钱的手还是沾着海腥味——货轮来了又走，经济蛋糕怎么才能切到本地人碗里？

上海洋山港的聪明人早琢磨出门道。那年冷链物流园刚开张，码头工人老周把儿子送去学叉车，闺女报班考报关员。如今全家年收入翻了三番，客厅墙上挂着"优秀跨境商户"的奖状。港区食堂的菜贩王婶更绝，跟着货轮航线调整菜谱，智利车厘子到港那天，她的水果摊能卖出半条街的销量。

宁波舟山港玩得更溜。去年保税区里冒出十几家红酒作坊，法国橡木桶直接对接本地电商直播间。95后小夫妻阿杰和莉莉，把进口葡萄汁分装成伴手礼，情人节一天卖出八千盒。港务局的老科长笑着摇头："从前只晓得数箱子，现在连包装盒上的蝴蝶结都能养活印刷厂。"

广州南沙港的渔家乐老板阿强最有发言权。他的海鲜池里游着南非龙虾、挪威三文鱼，食客能看着海关检疫证书点菜。"远洋渔船还在公海，我家菜单就更新了。"他擦着玻璃缸，眼角笑出褶子，"以前货轮卸完货就跑，现在每只集装箱都在帮我们孵金蛋。"

海关总署最新数据显示，港口城市配套产业每增长1%，区域就业率就蹦高0.8%。天津港边的跨境电商孵化园里，应届生小吴正在调试智能分拣机器人："这些铁家伙每搬一次货，我的提成就够买杯奶茶。"阳光透过玻璃幕墙，照在机器人外壳的"中国制造"标签上，亮得晃眼。